(Motorsport-Total.com) – En realidad, Oliver Solberg solo quería divertirse un poco al final de la etapa 15, pero su rosquilla después de la línea de meta causó problemas. En ese momento, el sueco lideraba la segunda división del Campeonato Mundial de Rally (WRC2) por 35,4 segundos por delante de Gus Greensmith. Los oficiales de carrera impusieron una penalización de tiempo de un minuto por las donas, lo que provocó que Solberg se quedara atrás de sus rivales. Sus colegas cuestionaron la severidad de la sentencia.

Aunque Solberg logró alcanzar a Greensmith, la etapa final del día vio un enfrentamiento entre los dos líderes de WRC2. Al final, Greensmith ganó, por solo 1,2 segundos, pero está claro que Solberg habría ganado el rallye si no hubiera sido por la penalización del donut. El motivo del minuto de penalización fue que Solberg habría puesto en peligro la seguridad de los espectadores.

La prohibición de donas se introdujo después del Rally de España de 2022, donde Sébastien Ogier condujo donas más allá del podio mientras los fanáticos estaban muy cerca del podio. Se dice que Solberg ejecutó las donas en un lugar seguro, razón por la cual incluso el ganador del WRC2 Portugal, Greensmith, habla de una sanción ‘impopular’ y ‘severa’. Otros pilotos de la cúpula del WRC muestran su solidaridad con el hijo del campeón del WRC, Petter Solberg.

Solberg incluso suerte?

El estonio también criticó que los directores de carrera no siguieron sus propias reglas ya que no se impuso una penalización de cinco minutos. Se pregunta: «¿Por qué tenemos estas reglas si nadie las sigue de todos modos?» La FIA anunció un detalle interesante: Solberg y su equipo no sabían nada de la regla, aunque el reglamento fue enviado a los equipos antes del rally.

La FIA reunió toda la información posible y se pronunció en contra de la sanción de cinco minutos y a favor de la sanción de un minuto. Esto podría deberse a que las donas se montaron en un lugar relativamente seguro. Esapekka Lappi, por lo tanto, considera que el castigo es «escandaloso» porque ningún fanático estuvo en peligro.

¿Cómo mejorar el espectáculo?

Sin embargo, Lappi ve las cosas de otra manera: «Por otro lado, la regla es clara, pero había entre cinco y seis mil fanáticos allí y fue un gran espectáculo para ellos. No hay preocupaciones de seguridad porque hay un muro de concreto y el los fanáticos están más atrás. Entonces, ¿por qué debería ser eso un problema?

Lappi dice que las donas nunca deben hacerse cerca de la rampa de meta porque ahí es donde trabaja mucha gente. «Pueden pasar cosas locas allí, pero cuando se hace en un entorno tan seguro, el castigo me parece un poco duro», dijo el finlandés, que trabaja para Toyota. El jefe del equipo Hyundai, Cyril Abiteboul, quiere más sensibilidad, ya que muchas reglas impedirían un mejor espectáculo para los aficionados.

Al principio, Solberg se disculpó por su comportamiento, pero después del Rallye de Portugal, el sueco está presionando para que se cambien las reglas: «Según las reglas, fue un error, pero no creo que haya sido un error. Cuando piensas en qué y cómo». el deporte podría ser El deporte podría ser mucho más grande para los fanáticos y hago lo que amo hacer en la vida para brindar alegría a los demás.

Solberg se inspiró en Ken Block, quien murió en un accidente de motonieve a principios de 2023. El estadounidense era conocido por sus temerarios videos de derrapes de ghymkana. «No me arrepiento», dice Solberg, pero admite haber cometido «un error». Ahora, el joven de 21 años espera un cambio de reglas para brindarles a los fanáticos un mejor espectáculo. Una solución simple sería establecer una zona de donuts en ciertos escenarios.