EL ciudad del norte de España de Pontevedra ha sido en gran medida libre de automóviles durante más de 20 años, un centro de la ciudad con menos ruido y humo y más seguro para los peatones. Un lugar donde se vive bien con poco más de 80.000 habitantes: Elena Herrero se mudó aquí desde Madrid para mejorar la calidad de vida.

«Aquí tengo todo muy cerca, el centro de salud está casi detrás de mi casa, el hospital también está muy cerca», explica la madrileña. «Hay varios supermercados, incluso en mi edificio, así que nada importante está lejos».

El modelo de ciudad también ha tenido un impacto en los negocios locales como tiendas y restaurantes: su número ha aumentado un 7%. Surgen nuevos conceptos: Una tienda de deportes se convierte en un punto de encuentro entre corredores y ciclistas.

«La gente camina y pasea por la ciudad»dice Víctor Riobó, el dueño de la Club de atletismo Miler Vintage de sus experiencias. «Es mucho más ventajoso para las empresas locales, hacen muchas más ventas y son más visibles».

El cambio se inició en 1999, cuando el casco antiguo se convirtió en zona peatonal. Se siguió una estrategia clara para que el cambio fuera bien recibido, explica César Mosquera, concejal y promotor de la zona peatonal de Pontevedra: «Cada ciudad tiene su principal calle comercial, una arteria que define su carácter. Si la haces peatonal o peatonal, transmites la imagen de que la restricción del tráfico de automóviles es moderna, fresca y actual».

Callejero con horarios

La administración de la ciudad tiene el plan de la ciudad»minuto metropublicado: Un mapa que muestra los tiempos de caminata entre diferentes puntos.

«Te anima a descubrir el centro histórico de una ciudad como Pontevedra a pie, a pasear por sus calles»dice el turista Anxo Patiño.

Los automóviles en el centro de la ciudad no pueden conducir a más de 10 kilómetros por hora, el acceso solo se permite por un corto tiempo. Esto tiene efectos positivos: desde hace más de una década, ningún peatón muere en un accidente de tránsito.

seguridad en la noche

El gobierno de la ciudad también hizo que las calles fueran más seguras por la noche. La iluminación se ha adaptado a las necesidades: se han iluminado las zonas oscuras y los peatones tienen la máxima visibilidad en las zonas con coches. Las luces también se adaptan al ritmo humano: son más brillantes durante las primeras horas de oscuridad cuando todavía hay actividad, luego cambian de color.

El presidente ejecutivo de Setga Ángel González dice: “Por la noche, la iluminación se convierte en una luz confortable y apacible, no hay contaminación lumínica, nos invita al descanso, la serenidad, el silencio y el sueño”.

En 2014, la ONU eligió a Pontevedra como la ciudad más habitable de Europa. El objetivo actual del Ayuntamiento es ampliar la zona peatonal.