(Motorsport-Total.com) – BMW llegó a Aragón con mucho impulso tras el buen fin de semana en Magny-Cours. Pero los buenos resultados del fin de semana anterior en Francia estuvieron fuera de alcance en España. El recorrido de 5,1 kilómetros de Motorland Aragón puso de manifiesto los puntos débiles de la BMW M1000RR. Ambos pilotos de fábrica no lograron llegar al top 10 en las tres carreras.
La BMW M1000RR no fue tan competitiva en Aragón como en Magny-Cours
Scott Redding terminó la primera carrera y la Superpole en P11 y solo terminó P14 en la segunda carrera. El ex subcampeón del mundo intentó ver lo positivo.
«En general, el fin de semana fue un poco mejor para mí con la moto que el año pasado cuando estuvimos aquí. Eso fue algo extraordinario», señala Redding. «Disfruté la carrera Superpole. Pude luchar por el top 10, que era mi objetivo para este fin de semana».
“Para la segunda carrera tenía bastante confianza en poder entrar entre los 10 primeros. Pero después de sólo dos vueltas, simplemente ya no tenía agarre y estaba sufriendo mucho”, lamenta el británico.
Scott Redding ve una mejora con respecto al año pasado
La tracción de su BMW hizo la carrera más difícil. «En las curvas largas, no había suficiente agarre para salir bien de las curvas. Fue realmente difícil», informó Redding, que estaba 32 segundos por detrás después de 18 vueltas.
Progresos notables con Michael van der Mark
Su compañero de equipo Michael van der Mark estaba 23 segundos por detrás en la última carrera y ocupó el puesto 11. No hay motivo para una gran euforia, pero al menos es una señal positiva después de las difíciles carreras de las últimas semanas y meses.
Michael van der Mark está en mejor forma tras un largo descanso forzado
«En la segunda carrera tuve una buena salida y un buen ritmo desde el principio. Pude seguir a algunos chicos y estaba contento con la moto. Después de algunas vueltas tuve dificultades para entrar en las curvas, pero el ritmo todavía estaba bien”, informa Dutchman.
«Desafortunadamente, tuve más problemas al final y me adelantaron. Pero hicimos algunos progresos en la segunda carrera y me siento cada vez mejor en la distancia de la carrera, de lo cual estoy contento», dijo Van der Mark.
Garrett Gerloff vuelve a ser el mejor piloto de BMW
El piloto de Bonovo, Garrett Gerloff, consiguió una vez más el único top 10 desde la perspectiva de BMW. El estadounidense cruzó la línea de meta en P8 en la primera carrera, terminó el sprint en P9 y cruzó la línea en P10 en la segunda carrera, justo por delante de su colega Michael van der Mark.
Garrett Gerloff fue el único piloto de BMW que llegó al top 10
«Definitivamente creo que podríamos haber hecho un poco más este fin de semana», dijo Gerloff después de mejores resultados. «Hice lo mejor que pude. Desafortunadamente, eso fue todo lo que pudimos hacer».
Gerloff no estaba contento con la segunda carrera. «En esta carrera tuve problemas con muchas cosas en la bicicleta desde el principio. En la primera parte de la carrera simplemente iba hacia atrás. Luego, cuando perdí todo el agarre, pude establecer tiempos similares y avanzar. hacia atrás, pero no me sentí tan bien como esperaba.
“Hice lo mejor que pude, pero definitivamente quiero algo más que el top 10”, enfatiza el piloto de Bonovo. «Ahora no puedo esperar para ir a Portimao. Realmente me gusta esta pista y es bueno que sea un fin de semana consecutivo para que podamos llevar el impulso a la siguiente ronda».
Loris Baz se perdió la carrera sprint por un defecto
El compañero de equipo de Bonovo, Loris Baz, también tuvo un fin de semana mixto en Aragón. El francés terminó la primera carrera en la 14ª posición. No pudo iniciar la carrera de la Superpole debido a un problema técnico. La segunda carrera principal terminó en el 13º puesto.
BMW en Aragón detrás de Ducati, Yamaha, Kawasaki y Honda
En la lucha por el cuarto puesto entre los fabricantes, BMW perdió algunos puntos frente a Honda en Aragón porque el Fireblade tuvo un mejor rendimiento el fin de semana pasado que el anterior. BMW llega al penúltimo evento del WSBK de la temporada 2023 con una ventaja de nueve puntos sobre Honda.
El director de carreras de motos de BMW, Marc Bongers, llega a una conclusión mixta: “Después de los resultados positivos, especialmente de Garrett en Magny-Cours, llegamos aquí con mucho viento de cola. También pudimos confirmar aquí algunas modificaciones en la moto. No es nuestro fin de semana más feliz.
El director de carreras de motos de BMW, Marc Bongers, espera que Portimao lo haga mejor
No ayudó que el piloto oficial Scott Redding no estuviera a pleno rendimiento en Aragón. «Scott llegó el jueves con una lesión que sufrió entre los fines de semana de carreras. Felicitaciones a él por perseverar a pesar del dolor. Después de la primera sesión de entrenamientos libres, parecía que no podría continuar. Esperamos que ahora se recupere. rápidamente», comenta Marc Bongers.
“Michael todavía está intentando ponerse en forma”, señala el director de BMW, reconociendo una tendencia positiva en Van der Mark: “Tuvo un comienzo excepcional en la segunda carrera, que lo llevó al séptimo lugar, luego tuvo una buena batalla con las dos Honda. Fue muy agradable verlo disfrutar de la carrera de nuevo».
La temporada continuará en Portugal el próximo fin de semana. Según Bongers, el circuito del GP de Portimao es un recorrido en el que BMW «debería ser mejor en la clasificación general que Aragón».
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