El recinto de 300 hectáreas permite probar neumáticos de verano, de invierno y para todas las estaciones durante todo el año. También se hace hincapié en el desarrollo de las propiedades de seguridad de los neumáticos. El importe de la inversión se estima en 60 millones de euros. Los trabajos de construcción están actualmente en pleno desarrollo y según lo previsto.
300 km/h y una curva alemana pronunciada
La pista ovalada, de más de siete kilómetros de longitud y con una curva extremadamente pronunciada, fue diseñada por un equipo de especialistas alemanes. Permite velocidades superiores a 300 km/h.
En total, la nueva zona ofrece diez recorridos de prueba con diferentes radios. Estos incluyen, entre otras cosas, una ruta de confort y un circuito de conducción mojado, así como un recorrido mojado y senderos todoterreno. También está previsto un centro de formación en forma de neumático. La empresa también está trabajando con universidades locales para realizar investigaciones sobre la planta de guayule, que podría ser una posible materia prima para la producción de neumáticos y podría reemplazar al caucho natural. Los agricultores locales administran la plantación.
El nuevo centro de pruebas es el tercero de Nokian Tyres, después del centro de pruebas de 700 hectáreas en Ivalo, Finlandia, y otro sitio cerca de su sede en Nokia.
Nokian está construyendo un nuevo sitio de pruebas en España.
El sitio todavía está actualmente en construcción, pero su inauguración está prevista para 2020.
La pista ovalada, de más de siete kilómetros de longitud y con una curva extremadamente pronunciada, fue diseñada por un equipo de especialistas alemanes.
En el óvalo de varios carriles con una curva pronunciada se pueden alcanzar velocidades superiores a los 300 km/h.
El recinto de 300 hectáreas permite probar neumáticos de verano, de invierno y para todas las estaciones durante todo el año.
También se hace hincapié en el desarrollo de las propiedades de seguridad de los neumáticos.
El importe de la inversión se estima en 60 millones de euros.
En total, la nueva zona ofrece diez recorridos de prueba con diferentes radios.
Estos incluyen, entre otras cosas, una pista de confort y un circuito de conducción mojado, así como un circuito mojado.
También está previsto un centro de formación.
Tiene forma de neumático.
La empresa también está trabajando con universidades locales para realizar investigaciones sobre la planta de guayule, que podría ser una posible materia prima para la producción de neumáticos y podría reemplazar al caucho natural.
Los agricultores locales administran la plantación.
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