España: Isuzu midibus con transmisiones totalmente automáticas Allison – transmisión, propulsión, minibús (como mini y midibus) | Noticias | planificador de autobuses – tecnología – transporte público

El municipio de Ourense, en el suroeste de España, ha adquirido 15 Isuzu NovoCiti Life. Los midibuses de 8 m de largo están equipados con transmisiones totalmente automáticas de la serie Allison Torqmatic, destinadas a garantizar cambios de marcha suaves y un consumo económico de combustible. Fueron entregados por Mobility Bus, importador general y socio comercial de Isuzu Bus en España.

Entre otros beneficios, las transmisiones están diseñadas para proporcionar un funcionamiento continuo de arranque y parada. Además, la tecnología de convertidor de par patentada de Allison proporciona alta confiabilidad y minimiza el tiempo de inactividad del vehículo. La eliminación del embrague reduce significativamente los costos de mantenimiento, lo que resulta en una mayor productividad del vehículo y una reducción del tiempo de permanencia en el taller. (Trond Johansen, director de ventas del área europea de Allison Transmission)

Equipo

La transmisión Allison T3270R xFETM, diseñada para vehículos utilitarios y minibuses con clasificaciones de peso bruto vehicular de hasta 15,000 kh, aumenta la capacidad de torque del motor para aumentar el rendimiento del vehículo. La unidad tiene un potente retardador hidráulico incorporado, que aumenta la eficiencia del frenado y la reducción de velocidad. La tecnología adaptativa permite que la transmisión reaccione a diferentes condiciones de conducción, según el peso del vehículo, el conductor y las condiciones del tráfico. Además, la tecnología xFE (Extra Fuel Efficiency) proporciona una mayor eficiencia de combustible al equilibrar la potencia y el consumo de combustible, según Allison.

Vehículo

El NovoCiti Life es especialmente manejable gracias a sus dimensiones. Tiene capacidad para 60 pasajeros, 39 de pie y 21 sentados, y dispone de espacio para personas con movilidad reducida y rampas para pasajeros discapacitados.

Datos técnicos

  • Motor: Motor Common Rail FPT NEF4, Euro 6, OBD-E, intercooler turbodiésel, cuatro cilindros, 4.500 m3Cilindrada, potencia máxima 137 kW/190 CV a 2.300 min.-1par máximo 680 Nm a 1.400 min-1
  • Transmisión: Transmisión totalmente automática Allison 3270R xFE (opcional)
  • Dimensiones del vehículo (LxWxH) con aire acondicionado: 7863/2435/3184 mm
  • Permanente. GG (kg): 10.755 kg

Lalo Gonsalez

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