Manuel Lettenbichler, nacido en Kiefersfelden, del KTM Factory Racing Team, lidera cuatro puntos por delante del español Mario Román (Sherco), que quiere usar la ventaja de jugar en casa y quiere desesperadamente triunfar en la carrera igualmente popular y difícil en Aguilar de Campoo. Graham «The Silent Assassin» Jarvis es tercero, a 21 puntos de Roman y por tanto no tiene posibilidades de adelantar al español.

El 7 de octubre comienzan los juegos con la ya casi obligatoria carrera clasificatoria al estilo SuperEnduro, en la que los 350 pilotos inscritos lucharán por el orden de salida del segundo de los tres días de carrera. Por la noche, las finales iluminadas tienen lugar en las calles de la ciudad medieval del norte de España.

El segundo día es un recorrido panorámico grandioso y técnicamente desafiante alrededor del lago a las afueras de la ciudad. La dificultad de los tramos aumenta con la distancia y los primeros 50 del día se clasifican para la carrera principal del domingo.

La carrera principal de varias vueltas llamada «Acerbis Lost Roads» se disputa en tres clases: 40 jinetes Knights (pro), 5 Archers (aficionados) y 5 Squirers (hobby). En el transcurso de la carrera de 2 horas y 30 minutos, los mejores corredores probablemente completarán la vuelta de 4 km 12-15 veces. Algunas secciones son notorias, las subidas empinadas en el bosque y los campos de rocas cerca de la orilla del lago han causado uno que otro drama en el pasado.

Al final hay un ascenso a maestro, que está cerca del límite de lo que es posible conducir, pero representa el propósito de la carrera y los sueños de los dos protagonistas. Si Mario cruza la línea de meta primero y Manuel termina tercero como máximo, entonces Mario «Sorry Bro» Roman ganó el título en la última carrera. Mario se enfrentará al cuchillo entre los dientes, habiendo anunciado ya en redes sociales que habría «una guerra».

El hijo de la leyenda del hard enduro Andreas «Letti» Lettenbichler comenzará la carrera con su compostura y consideración habituales, y marcará un ritmo que solo Billy Bolt y, en carreras recientes, Trystan Hart han podido mantener hasta su muerte. . Sin duda, Roman será animado por los frenéticos españoles y, en una ola de entusiasmo, quizás obtenga un porcentaje o dos de rendimiento adicional. Ninguno de los dos puede permitirse el lujo de equivocarse en este exigente recorrido, porque otro español, Alfredo Gómez (GASGAS), que dominó a Hixpania el año pasado y ganó, querrá aprovecharlo. Hart podría ser el tercer hazmerreír de España si los dos líderes se empantanan en un duelo.

Si Lettenbichler termina al menos segundo o gana la carrera, ganaría su primer título mundial de enduro duro y sería el único alemán en ganar un título mundial individual sobre dos ruedas este año.

La dura temporada de enduro hasta ahora ha sido extremadamente emocionante en los siete resorts. Lettenbichler tuvo que perderse la primera carrera, las Minus 400 en Israel, debido a una lesión. Mario Román aprovechó la oportunidad y se adjudicó la victoria en el árido paisaje desértico, la única suya en el actual Campeonato del Mundo. En el Xross de Serbia, Manuel remontó y se llevó la victoria, lo que más le sorprendió porque empezó con poco entrenamiento y aún no al 100%. Roman, por otro lado, también perdió puntos en el Xross debido a una lesión y terminó sexto, convirtiendo la carrera en Serbia en la única de siete hasta ahora sin podio para el ambicioso piloto. La consistencia del español al más alto nivel es indiscutible.

Lettenbichler siguió en el legendario Erzbergrodeo, obtuvo una de las victorias más prestigiosas en hard enduro y relegó a Roman al segundo lugar en Austria, seguido por el mega talento canadiense Trystan Hart (KTM). En la cuarta carrera, la Abestone en Italia, Lettenbichler demostró su forma de clase mundial y terminó primero con una ventaja casi abrumadora sobre el campeón mundial de la temporada pasada, Billy Bolt (Husqvarna). Roman fue, pero muy por detrás, tercero.

Esto continuó hasta los Romaniacs, donde Manuel tuvo una avería técnica el primer día y recibió una penalización de 2 horas debido a una ayuda externa y aun así terminó sexto en la general. Mario Román (Sherco) presentó una protesta contra esta calificación, pero probablemente no tenga posibilidades de éxito. El circo del hard enduro asume que habrá un anuncio oficial el viernes.

Trystan Hart triunfó por nocaut técnico en los EE. UU. por delante de Lettenbichler y Roman. Con los Outliers en Canadá, Lettenbichler volvió a ganar la siguiente carrera en una pelea muy reñida por delante de Hart, con Mario en tercer lugar. Si observa estos resultados, entonces Hart debería estar de vuelta en Hixpania y hacer que las carreras sean aún más emocionantes.

Entre los jóvenes, Matthew Green (KTM) actualmente tiene una ventaja relativamente cómoda de 11 puntos sobre Mitchell Brightmore (Rieju). El israelí Suff Sella (KTM) está a solo 2 puntos de Brightmore en el tercer lugar.

Manuel Lettenbichler: “Definitivamente hará calor el domingo, la pista es dura pero pasable. Eso sí, ya estoy un poco nervioso, es la última carrera del Mundial y voy 4 puntos por delante de Mario. Pero como siempre, voy a darlo todo aquí, definitivamente voy a ser inteligente y trataré de cometer la menor cantidad de errores posible.

Mario Román: “Estoy muy contento de cómo ha ido la temporada hasta ahora. Tuve un gran comienzo en Israel y gané la carrera. Me rompí un dedo del pie en Serbia, pero aparte de eso siempre pude subir al podio. Aprendí mucho esta temporada. Ahora estamos aquí en España y todo está abierto. Letti está bien, pero lo intentaré todo para ganar la carrera y el campeonato. En las últimas semanas me he preparado muy intensamente para las condiciones aquí y me siento bien. »

Matt Green: “Ahora estoy a una carrera de convertirme en Campeón del Mundo Junior y lo daré todo en la carrera para lograr el objetivo. Estoy más que contento por cómo ha ido la temporada y espero poder celebrar el título el domingo».

Estado del Campeonato del Mundo de Hard Enduro después de 7 de las 8 carreras:

1. Manuel Lettenbichler (KTM), 107* puntos
2. Mario Román (Sherco), 103
3. Graham Jarvis (Husqvarna), 82
4. Teodor Kabakchiev (KTM), 72 años
5. Billy Bolt (Husqvarna), 62
6. Alfredo Gómez (GASGAS), 57 años
7.Michael Walkner (GASGAS), 57
8. David Cyprian (KTM), 57 años
9. Trystan Hart (KTM), 50
10. Wade Young (Sherco), 46

* Puntaje no definitivo, ya que hay una queja pendiente a la FIM