El Grupo Gauselmann ha tomado su decisión razones ambientales decidió probar nuevas rutas de transporte en tren. En una fase de prueba que dura varios meses, las máquinas tragamonedas de Merkur se cargan en Lübbecke y se transportan en tren al almacén central español de la compañía en Alhama de Murcia. La compañía lo menciona en un comunicado de prensa. Según Gauselmann Group, una conversión completa podría reducir las futuras emisiones de dióxido de carbono en casi 92 toneladas.

Reducción de CO2 y ahorro de costes

“El transporte ferroviario no solo ofrece la ventaja de una reducción significativa de las emisiones de CO2 en comparación con el transporte por carretera, sino que además genera menos del 50 % de los costes externos del transporte por carretera. Con este cambio, también nos gustaría probar una alternativa al transporte terrestre para poder reaccionar ante el aumento de los precios del combustible y la creciente escasez de conductores”, informa Philipp Obermark, Jefe de Logística de adp mercurio en Lübbecke. Para ello, la filial del Grupo Gauselmann acepta días de transporte adicionales y un esfuerzo de planificación significativamente mayor: si la entrega tardó dos días sin tren de mercancías, el cambio duplica el tiempo de viaje a cuatro o cinco días.

Sin embargo, Gauselmann Group escribe que un camión no se puede eliminar por completo al entregar equipos. Para que las máquinas tragamonedas viajen desde la fábrica de Lübbecke hasta el almacén central español de Alhama de Murcia, deben ser transportadas en vehículo comercial hasta la estación de carga de Deutsche Bahn en Colonia. Aquí, como en los puertos de contenedores, el semirremolque se coloca sobre un vagón mediante una grúa. Según este procedimiento, un tren de mercancías transporta los productos hasta la estación de destino en Almussafes, cerca de Valencia. En una etapa final, la entrega vuelve a ser trasladada a camiones para llegar a su destino en Alhama de Murcia.

ganar experiencia

De media, una persona en Alemania emite alrededor de 7,7 toneladas de CO2 al año. Al reducir las emisiones en casi 92 toneladas de CO2, se ahorra el consumo anual de una docena de personas, escribe la empresa. En comparación con la entrega anterior de Gauselmann Group, el consumo se reduce alrededor de un 55%. La empresa ya está pensando en posibles ahorros adicionales y quiere aprovechar la fase de prueba, que dura varios meses, para ganar experiencia con este tipo de transporte en una etapa temprana.

Foto: El transporte comienza primero en camión desde el centro logístico del Grupo Gauselmann en Lübbecke y luego toma el tren desde Colonia a España.