LONDRES, 27 jul (Reuters) – El objetivo de Gran Bretaña de lograr cero emisiones netas para mediados de siglo es alcanzable, pero se necesita una acción inmediata en una variedad de tecnologías, incluida la captura y almacenamiento de carbono (CSC), dijo el operador de red eléctrica National Grid.

El año pasado, Gran Bretaña se convirtió en la primera economía importante en aprobar una legislación para reducir todas las emisiones de gases de efecto invernadero a cero neto para 2050, por encima de su objetivo anterior de al menos una reducción del 80 % con respecto a los niveles de 1990.

“Lograr emisiones netas de carbono cero para 2050 es factible. Sin embargo, esto requiere una acción inmediata en todas las tecnologías clave y áreas de políticas, y un compromiso total de la sociedad y los consumidores finales”, dijo National Grid en su informe anual Future Energy Scenarios.

“La captura y el almacenamiento de hidrógeno y carbono deben implementarse para cero neto”, agregó. «Los proyectos de demostración a escala industrial deberían estar operativos esta década».

El hidrógeno como combustible está ganando terreno, pero los proyectos que usan hidrógeno «verde», hecho de energía renovable, son bastante raros y costosos.

CCS, que atrapa las emisiones y las entierra bajo tierra, tampoco se encuentra en la etapa comercial.

El mes pasado, la compañía petrolera noruega Equinor anunció planes para construir una planta en Gran Bretaña para producir hidrógeno a partir de gas natural en combinación con CCS.

Otros requisitos para lograr el cero neto establecidos por National Grid incluyen: las emisiones del sector eléctrico deben ser negativas para 2033; al menos 40 gigavatios (GW) de nueva capacidad eléctrica conectada al sistema eléctrico durante los próximos 10 años; y la energía necesaria para calentar un hogar promedio debe reducirse a una cuarta parte de lo que es hoy.

Al menos 3 GW de energía eólica y 1,4 GW de energía solar deben construirse cada año para 2050 y hasta el 80% de los hogares deben cargar sus vehículos eléctricos de manera inteligente, agregó. (Reporte de Nina Chestney Editado por David Holmes)