Tiempo de parar

¿Estás de acuerdo con la opinión de Kevin o crees que está diciendo tonterías? Puede decírselo usted mismo mañana, porque entonces volverá a recoger el ticker en este punto;)

Norman Fischer se despide por hoy y les desea un feliz final del día. ¡Cuidate!

Por qué no deberíamos descartar completamente a Sergio Pérez todavía

Sergio Pérez pudo haber anunciado su caída en la Copa del Mundo con un mal fin de semana en Mónaco (Rating 6), donde ahora está a 39 puntos de Max Verstappen. ¿Se acabó para la gloria de Pérez como el año pasado?

Espere y vea, dice mi colega Kevin Scheuren en su columna «Kevin’s coffee break» en el Canal de YouTube Formula1.de.

Esta vez, durante su pausa para el café, Kevin está lidiando con Sergio Pérez y la pregunta de si el segundo piloto de Red Bull puede convertirse en campeón mundial de Fórmula 1 en 2024. Su tesis audaz: ¡él puede! Pero fines de semana como el Gran Premio de Mónaco ya no deben pasarle…

España sin tapujos: ¿mejor para adelantar?

Lorsque la Formule 1 arrivera à Barcelone ce week-end, les choses ne se passeront pas comme les pilotes le savent depuis d’innombrables tours d’essai : la piste espagnole a finalement supprimé la dernière chicane, qui a fait l’objet de critiques repetidamente.

“Creo que será emocionante probar el diseño original sin la chicana”, dijo el piloto de Haas, Kevin Magnussen. «Las últimas dos curvas siempre me parecieron una buena secuencia de curvas porque son muy rápidas».

Es curioso ver si esto también podría dar lugar a más maniobras de adelantamiento. «Tengo la sensación de que podría ser un poco mejor para adelantar, pero el tiempo lo dirá», dijo el danés.

Fernando Alonso es el único piloto de la parrilla que todavía conoce la pista sin chicane, al menos en la Fórmula 1.

Haas: Hülkenberg tiene lo que buscamos

Même si les choses ne se sont pas encore bien passées pour Nico Hülkenberg à Monaco, l’ingénieur de course en chef Ayao Komatsu souligne que l’Allemand était le bon choix pour Haas : «Nico a apporté exactement ce que nous recherchions», déclare el japonés.

«Durante las pruebas en Abu Dabi, quedó claro que puede evaluar muy bien el auto. Sus comentarios son muy precisos, es muy tranquilo y rara vez comete errores. Incluso cuando las cosas no van tan bien, permanece tranquilo en el auto y brinda retroalimentación en tiempo real para que los ingenieros no se pongan nerviosos y puedan concentrarse».

«Cada vez que conduce, podemos obtener una cantidad decente de datos y puede comentar sobre el comportamiento del automóvil de una manera que los ingenieros pueden relacionarse. Realmente acelera nuestra dirección de desarrollo y configuración, y Kevin también se beneficia». » «

Komatsu enfatiza que ambos conductores aprenden el uno del otro y están en igualdad de condiciones. «Ambos son conscientes de lo que necesitamos mejorar, eso es exactamente lo que necesitábamos».

¿Verstappen amplía su palmarés?

El holandés se convirtió el domingo en el único poseedor del récord en Red Bull. Ahora tiene 39 victorias, una más que Sebastian Vettel cuando estaba en Red Bull, pero creo que habrá algunas más por venir.

¿Viernes de conductores en Barcelona?

La lectora Josefine pregunta cómo van las cosas con los pilotos de los viernes en Barcelona. Porque hasta ahora no ha habido ninguno este año. 2022 fue la primera carrera de Barcelona que contó con pilotos de viernes: Jüri Vips condujo para Red Bull, Nyck de Vries para Williams y Robert Kubica para Alfa Romeo.

En aquel entonces, Barcelona estaba incluso antes en el calendario, ya que se disputó antes que Mónaco y Bakú. Así que es hora de los pilotos del viernes. Para los que no conocen la regla: cada equipo está obligado a tener un debutante que haya completado un máximo de dos Grandes Premios en entrenamientos durante dos fines de semana.

McLaren, AlphaTauri y Williams ya han cumplido al menos parte de su deber con sus novatos. Si alguien se une a Barcelona todavía está abierto, ya que ninguno de los equipos ha comentado al respecto todavía.

Barcelona siempre ha sido un buen lugar para eso porque los equipos y los pilotos conocen la pista mejor que nadie. Sin embargo, no se han realizado pruebas de manejo aquí en 2024, y lo que podría interponerse en el camino: después de la cancelación de la carrera de Imola y Mónaco, es posible que los equipos finalmente quieran probar sus nuevas actualizaciones.

Por cierto, puedes encontrar una vista previa de los pilotos de los viernes en 2024 aquí.

¡Feliz cumpleaños Zhou!

Nos gustaría aprovechar esta oportunidad para felicitar a Guanyu Zhou por su 24 cumpleaños, que es su número inicial. Mi chino está oxidado pero la máquina de traducción dice: ????!

La carrera de anteayer fue solo moderada para Zhou: con el puesto 13, no anotó ningún punto, por lo que está dos puntos por detrás en el puesto 15 en el campeonato.

Resumen de los duelos

Por cierto, De Vries pudo anotar su primer «punto» en el duelo interno del equipo contra Yuki Tsunoda este fin de semana, quien por primera vez no terminó en P10 o P11 después de problemas con los frenos. El holandés comparte el peor registro de sus compañeros con Oscar Piastri, quien también está 5-1 detrás de Lando Norris.

Solo uno es aún peor: Lance Stroll está incluso detrás de Fernando Alonso por 0:6 y también perdió todos los duelos de clasificación, así como los sprints y los tiros penales contra el español.

Todos los demás equipos están relativamente equilibrados. Puedes encontrar una descripción general de los duelos aquí.