¿Cuándo y dónde volará el ejército sobre Alemania?

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Comienza la maniobra de la fuerza aérea de la OTAN Air Defender 2023. Unos 10.000 soldados sobrevuelan los cielos alemanes durante doce días. La información más importante.

Frankfurt – Ha comenzado el ejercicio Air Force Air Defender 23. Un total de 25 prácticas OTAN– Operaciones aéreas de los Estados con fuerzas aliadas, principalmente en el espacio aéreo alemán. Air Defender 23 se considera el mayor ejercicio de despliegue de la fuerza aérea en la historia de la OTAN.

Air Defender 2023 sobre Alemania del 12 al 23 de junio

El ejercicio OTAN Air Defender 23 está destinado a entrenar operaciones aéreas conjuntas con las fuerzas aéreas aliadas. Se pone especial énfasis en mejorar y expandir la cooperación entre las naciones participantes. “Queremos demostrar que tenemos buena tecnología, que queremos prevenir guerras y que estamos listos”, dijo la embajadora estadounidense, Amy Gutmann, en una conferencia de prensa. el ejercicio de fuerzas Armadas no apunta a nadie porque la OTAN es una alianza defensiva.

A partir del 12 de junio comenzarán las maniobras «Air Defender 2023» de la Luftwaffe sobre Alemania. © Daniel Bockwoldt

El ejercicio Air Defender 2023 de la OTAN se llevará a cabo del 12 al 23 de junio de 2023. La iniciativa Air Defender fue tomada por Alemania en 2018. Por esta razón, el ejercicio se lleva a cabo bajo el liderazgo alemán. Los tiempos de vuelo varían según la ubicación. Los vuelos se realizarán sobre el área de entrenamiento este entre las 10 a. m. y las 2 p. m. La sala de prácticas sur se reserva de 13 a 17 horas y la sala de prácticas norte de 16 a 20 horas.

Ejercicio OTAN Air Defender 2023: 10.000 soldados participan

Un total de 25 países participan en el ejercicio de la OTAN. El objetivo es entrenar las capacidades de reacción conjunta de las fuerzas aéreas en una situación de crisis. De estas 25 naciones, 250 aviones participan en el ejercicio. De estos, 100 aviones de los estados de EE. UU. se enviarán a Europa. Casi 10.000 soldados participan en Air Defender 23.

Las operaciones se inician principalmente desde las siguientes ubicaciones:

Jagel/Hohn en Schleswig-Holstein

Wunstorf en Baja Sajonia

Lechfeld en Baviera

Spangdahlem en Renania-Palatinado

Volkel en los Países Bajos

Cáslav en la República Checa

Todas estas áreas se han utilizado para ejercicios de aviación durante décadas, principalmente para entrenamiento de rutina. Los tres centros principales de Air Defender 23 son Schleswig/Hohn, Wunstorf y Lechfeld.

Las naciones que participan en el ejercicio Air Defender 23 de la OTAN son Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Alemania, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Italia, Japón, Croacia, Letonia, Lituania, Países Bajos, Noruega, Polonia, Rumania, Suecia, Eslovenia, España , República Checa, Turquía, Hungría, Estados Unidos y Reino Unido.

Air Defender 2023: Bundeswehr intenta reducir el ruido de los aviones

Las 25 naciones asociadas tendrán su base en Alemania durante Air Defender 2023. Muchas de ellas permanecerán cerca de la frontera con Dinamarca, específicamente en Schleswig/Hohn.

Las 25 naciones asociadas de Air Defender 23 están estacionadas en estos lugares:

Schleswig/Hohn

Wunstorf

Gelsenkirchen

Spangdahlem

Lechfeld

Neuburg

Las naciones participantes de la OTAN volarán a altitudes de entre 2500 y 15 000 metros durante Air Defender 23. El reabastecimiento de combustible se realiza a altitudes de entre 3000 y 10 000 metros. Según la declaración de la Bundeswehr en su sitio web, la Luftwaffe intenta minimizar el impacto del ruido de los aviones, por ejemplo, mediante el uso de corredores de espacio aéreo en áreas escasamente pobladas.

El impacto del Air Defender 2023 no tiene la intención de causar cancelaciones de vuelos

Para mantener la carga de población lo más baja posible, se tomaron 23 medidas diferentes en Air Defender. Uno es el escalonamiento de los ejercicios de la OTAN, con cada espacio aéreo de ejercicio nunca volado más de cuatro horas al día. Además, los procesos se optimizan continuamente para minimizar el impacto en el tráfico aéreo civil. Según la Bundeswehr, no debería haber cancelaciones de vuelos y, como máximo, retrasos individuales.

La asistencia de la máquina se utilizó para este artículo editado editorialmente. El editor Bjarne Kommnick revisó cuidadosamente el artículo antes de su publicación.

Lalo Gonsalez

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