(Motorsport-Total.com) – El Gran Premio de Mónaco fue hasta el momento la carrera más exitosa de Alpine en la temporada de Fórmula 1 de 2023. Esteban Ocon partió desde el tercer lugar y defendió su posición hasta la bandera a cuadros. Lo mismo ocurre con Pierry Gasly, que empezó y acabó la carrera en séptima posición. El director deportivo de Alpine, Alan Permane, cree que los buenos resultados no son una coincidencia y que el equipo también puede terminar por delante de Mercedes en otros circuitos.
A Alpine le gustaría aterrizar regularmente por delante de Mercedes en el futuro
El equipo niega que el coche sea tan competitivo como en Mónaco. Según Permane, las mejoras realizadas en el automóvil son la clave del éxito, ya que habrían mejorado significativamente el rendimiento del vehículo. Si Ocon se benefició de un traspaso de penalización de Charles Leclerc en la parrilla, Alpine logró una buena actuación en el circuito urbano del Principado.
El director deportivo cree que el francés confirmará la tendencia al alza en España. Él dice: «No es un auto que solo sea bueno en Mónaco. Solo instalamos las mejoras que estaban planeadas para Imola y algunas innovaciones más. El auto está funcionando bien. Espero que lo hagamos nuevamente en la próxima carrera». por delante de Mercedes y puede seguir a Ferrari». Red Bull todavía está demasiado lejos para Alpine, pero Alpine quiere competir con otros equipos.
Red Bull demasiado lejos, Ferrari como objetivo
«Creo que Max [Verstappen] está demasiado lejos, y Sergio también [Perez]. Si tiene un buen día», dijo Permane. «Con Fernando [Alonso] será difícil, pero no veo por qué no deberíamos enfrentarnos a Mercedes y Ferrari. Lo hicimos aquí y en Miami. Fueron más rápidos que nosotros en Miami, pero los seguimos».
Sin embargo, el director deportivo de la selección de Francia no esperaba tan buena actuación del Mónaco, por lo que está satisfecho con el resultado. «En Bakú, las curvas lentas seguían siendo una pesadilla para nosotros. Empezamos con el pie izquierdo allí, pero no quiero insistir en eso. Sabíamos que el auto era sólido».
«Estuvo bien en Melbourne, mostró su potencial también en Jeddah. Estuvo bien en Miami, así que sabíamos que estábamos al alcance de la mano», explicó Permane. «No esperábamos un podio, pero después de clasificarnos, los 3 primeros era nuestro objetivo». Los comentarios de Ocon ayudaron al equipo a mejorar el auto durante el fin de semana. Esto allanó el camino para un podio para Alpine.
España con nuevas mejoras
“Tuvimos una calificación fantástica y esa fue la base”, dice el director deportivo. «Ferrari nos ayudó un poco, pero aun así merecimos el resultado». Según Permane, Mónaco es una pista especial, pero también cree que Alpine puede volver a atacar en una pista estándar como Barcelona. «Creemos que podemos obtener buenos resultados nuevamente. Además, entenderemos el auto aún mejor».
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Para España, Alpine ya tiene otra actualización de auto en proceso y como la pista no tiene un carácter especial a diferencia de Mónaco, es importante que el equipo recopile datos para calcular la correlación entre la simulación y la realidad. «Así es como descubrimos dónde está realmente el auto», dice Permane. «Aprendemos algo nuevo cada semana. No fue un auto fácil en Bahrein, pero no tuvimos pruebas fáciles ni carreras fáciles».
Sin embargo, Alpine está contento con el rendimiento general del automóvil, solo Baku se destaca negativamente, pero el equipo de carreras no quiere verse influenciado por esto. Para Permane, el podio en Mónaco fue muy importante después de las críticas del CEO de Alpine, Laurent Rossi. «Admitimos que cometimos errores en Bakú», dice Permane. «Pero tenemos un equipo fuerte y le mostramos a Miami que podemos contraatacar». Alpine quiere dar un paso más en Barcelona.
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