Tres motociclistas alemanes también participan en la European Talent Cup en Portugal y España. Uno de ellos es Jona Eisenkolb de Kassel.

Kassel – «Durante la última semana, todo lo que he estado pensando es en las carreras», dice Jona Eisenkolb. El chico de 15 años de Kassel es piloto de motos. Para él, la próxima semana comienza la competición más importante del año: la European Talent Cup (ETC).

Con su equipo F.Koch Rennsport y sus padres, el alumno volará a Portugal el miércoles. Allí tendrá lugar el primero de un total de siete eventos de carreras en la competencia.

El objetivo que se ha fijado Eisenkolb es ambicioso: “Quiero participar en todas las carreras importantes. Para ello, deberá estar entre los 14 mejores pilotos de las eliminatorias. Un total de 64 jóvenes deportistas participan en la ETC.

La competencia en ETC es fuerte

La competencia de Eisenkolb en ETC es más fuerte que cualquier otro torneo en el que haya jugado hasta la fecha. “Los eventos en Alemania son algo completamente diferente en comparación. Es más un evento de pasatiempo”, dice el joven de 15 años. “El nivel es mucho, mucho más alto en España. Los conductores españoles, por ejemplo, tienen muchas más oportunidades de formación. Los deportes de motor tienen un estatus similar en España al fútbol en Alemania. Dado que solo hay unas pocas pistas de carreras en Alemania, Eisenkolb solo entrena con su vehículo unas cinco veces al año. “Los competidores en España entrenan casi todos los fines de semana”.

Esto es aún más importante para él ya que participó en la European Talent Cup el año pasado y pudo acostumbrarse a un nivel mucho más alto. La madre Claudia Sundermeyer compara su primera participación en ETC con saltar al tanque de tiburones y dice: “Primero fue aprender a nadar.

Otro desafío para el joven ciclista son las altas temperaturas en Portugal y España. “El suelo a veces está caliente a 60 grados. De repente, el agarre de los neumáticos es completamente diferente y deslizo más.

Solo faltaron 0,064 segundos antes de la clasificación

El año pasado, Eisenkolb estuvo a punto de clasificarse para una de las carreras principales. «En mi mejor carrera terminé 15º y estaba a solo 0,064 segundos del 14º». Para participar en tantas carreras principales como sea posible este año, el joven ciclista entrena regularmente en el gimnasio. «Hago ejercicios completos. La flexibilidad, la fuerza y ​​la resistencia son importantes. La buena concentración también es crucial para los tres cuartos de hora de carrera. -Abajo, de lo contrario se pierde el punto de frenado o no se acelera perfectamente». Por esta razón, Eisenkolb también se somete a un entrenamiento mental, por ejemplo, los malabares con pelotas deberían ayudarlo a procesar las impresiones más rápido.

En una carrera, el joven de 15 años conduce a velocidades de hasta 215 km/h. Sin embargo, dice que el riesgo de lesiones es menor de lo que podría pensar a velocidades tan altas. El airbag integrado en la ropa de protección es una de las razones. “Cuando sube, parezco un hombre de Michelin. Aún así, hay caídas bastante regulares. “El año pasado me caí una vez a una velocidad de 164 km/h. La bicicleta se estrelló contra la pared, pero no me pasó nada”, dice.

Las carreras de motociclismo también son menos peligrosas que las de carretera porque hay grandes áreas libres. “Si, por el contrario, caes en el tráfico, no resbalas sobre un lecho de grava, sino que terminas en una zanja. Eisenkolb dijo con una sonrisa: “No quiero obtener una licencia de motocicleta. en absoluto porque estaría conduciendo por la carretera como un loco».