Las nuevas directrices para el permiso de conducción deberían hacer que las carreteras de Europa sean más seguras. Se proporcionan reglas más estrictas para los jubilados.
Kassel – Según las estadísticas oficiales sobre el «inventario de licencias de conducir» de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA), alrededor de 48 millones de personas en Alemania tienen una licencia de conducir (Estado: 2023). Hasta ahora, la regla era que cualquier persona con licencia de automóvil o motocicleta en Alemania podía conducirlo de por vida. Ahora el permiso de conducir vitalicio está a punto de cambiar. La Unión Europea está considerando una reforma integral y quiere adoptar nuevas directivas sobre permisos de conducir, en particular para personas mayores de 70 años. El proyecto de ley de la UE también proporciona un cambio para los usuarios de la carretera de mayor edad y su capacidad para conducir.
Nueva regla de licencia de conducir: la UE quiere hacer que conducir sea más difícil para las personas mayores
Para muchas personas, conducir significa libertad y flexibilidad. Las personas mayores, en particular, son mucho más móviles hoy que antes. Su independencia es muy importante para ellos y no quieren renunciar a su movilidad ni siquiera en la vejez. Fuerte Estadísticas de KBA En Alemania, más de 12 millones de mujeres y hombres de la generación de más de 65 años tienen permiso de conducir. Muchos de ellos usan su automóvil hasta bien entrada la vejez.
Las personas mayores, sin embargo, tienen fama de ser conductores inseguros y más propensos a verse involucrados en accidentes de tráfico. Aunque las estadísticas muestran lo contrario, la capacidad de respuesta y la movilidad disminuyen con la edad. En Oficina Federal de Estadísticas Según el estudio, las personas mayores tienen menos probabilidades de verse involucradas en accidentes que su parte de la población. Sin embargo, la cuestión de si los conductores mayores deben seguir conduciendo después de cierta edad o si es mejor renunciar al permiso de conducción es objeto de un debate creciente. En este país, también existe una creciente demanda de controles periódicos sobre la aptitud para conducir de las personas mayores.
Según el proyecto de ley de la UE, las condiciones para los permisos de conducción deberían cambiar. En el futuro, las personas mayores de 70 años solo deberían recibir permisos de conducir válidos por cinco años, en lugar de 15 años para todos los demás. Esto debería permitir comprobar regularmente la aptitud para conducir de las personas mayores.
Nueva regla del permiso de conducir para personas mayores: ya está en vigor en algunos países de la UE
Depende de los Estados miembros decidir si quieren implementar esto y si los controles técnicos son obligatorios o voluntarios. De nuevo TOS Según se informa, la ley exige controles de salud regulares para los conductores mayores en muchos países europeos vecinos. Ya se aplican las siguientes reglas:
- Suizo: Todos los conductores mayores de 75 años deben someterse a un examen médico (examen de aptitud para conducir) realizado por su médico de cabecera cada dos años.
- Países Bajos: Un certificado también es obligatorio aquí, pero solo se verifica cada cinco años si todavía está lo suficientemente en forma para conducir un automóvil.
- Italia: Cualquier persona menor de 50 años debe ser revisada cada diez años. A partir de los 50 años, los intervalos se acortan. Luego deberás renovar tu permiso de conducir cada cinco años y cada tres años a partir de los 70 años.
- España: La prueba de salud es obligatoria allí a partir de los 65 años, cada cinco años.
- Portugal: Se ordena una prueba a partir de los 50 años, inicialmente cada cinco años. A partir de los 70 años, el plazo es de dos años.
Nueva norma sobre el permiso de conducir: critican la medida prevista para los mayores
Todavía no está claro si la nueva regla de licencia de conducir para personas mayores se puede implementar. El Automóvil Club General Alemán (ADAC) critica la medida prevista para las personas mayores. Desde su punto de vista, el motivo de una prueba de aptitud no puede ser únicamente la edad. “La propuesta de la UE para las pruebas de capacidad de conducción a partir de los 70 años ignora la realidad y no puede quedarse como está”, dijo el presidente de ADAC Transport, Gerhard Hillebrand.
De acuerdo con el club automovilístico, las personas de la tercera edad no son inherentemente malos conductores y el riesgo de un accidente no es significativamente alto. Por tanto, la ADAC rechaza la medida propuesta, que se refiere a una edad determinada. No es su edad la que debe determinar si está en condiciones de conducir, sino su estado de salud. Todas las personas (de todas las edades) implicadas en el tráfico rodado deberían comprobar periódicamente y cuestionarse críticamente su aptitud para conducir. Para Jens-Peter Kruse, vicepresidente del grupo de trabajo federal de organizaciones de la tercera edad, los exámenes de manejo obligatorios para personas mayores de 70 años son incluso «discriminación por sospecha», como él mismo dice. conductor de radio dpd ha dicho.
El ministro federal de Transporte, Volker Wissing, ya se había pronunciado en contra: «No creo en la idea de que las personas mayores a partir de cierta edad deban someterse regularmente a una prueba de condición física por ningún otro motivo», dijo en una conferencia de prensa. El Consejo Alemán de Seguridad Vial también ha rechazado una posible prueba de aptitud para conducir obligatoria para personas mayores. (vw)
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