El equipo M-Sport Ford World Rally Team se dirige al Lejano Oriente para el Rally de Japón, la gran final muy esperada del Campeonato Mundial de Rally FIA 2022. El apoyo está encantado de ver el regreso del WRC a Japón. El Rally de Japón fue anteriormente parte del WRC alrededor del mundo, pero la última vez que el rally se corrió en caminos de grava fue en 2010. Esta vez, el WRC se llevará a cabo sobre asfalto, con todas las tripulaciones compitiendo en pistas completamente nuevas nunca antes vistas en el WRC.

2022 vio el comienzo de la nueva era híbrida del WRC, ya que en enero M-Sport presentó el Puma Hybrid Rally1 con una decoración impresionante justo antes de que comenzara la temporada con una tremenda victoria en el Rally de Montecarlo con Sebastien Loeb. En su temporada de debut, M-Sport entregó un auto de rally de alto nivel con un ritmo competitivo que logró una victoria en el WRC, tres podios en el WRC, 27 tiempos más rápidos en el WRC y 10 Top 5 en el Power Stage del WRC. Craig Breen y Gus Greensmith completarán la campaña de campeonato de 2022 de M-Sport en Japón, quienes lucharán para aumentar las estadísticas de Puma mientras continúan la racha invicta de M-Sport de puntos de constructor consecutivos, que continuarán actualmente en 280 eventos WRC.

Breen se asocia con James Fulton por primera vez en Japón. Fulton reemplaza al copiloto de Breen, Paul Nagle, quien se retiró del Rallye de España. Fulton no es ajeno al Puma Rally1 o al Breen, ya que se sentó en el asiento del pasajero durante muchos días de pruebas y acompañó a Nagle a los eventos del WRC para atravesar Japón. Para garantizar que Fulton esté actualizado y sea compatible, Nagle también estará en Japón para ayudar a Breen y Fulton a garantizar una transición fluida entre asociaciones.

videos de ayuda del curso

El desafío que les espera a Breen y Greensmith en Japón será exigente, con solo los videos a bordo del organizador sirviendo como referencia. Del conocimiento limitado disponible, está claro que las pruebas de Japón serán difíciles, difíciles y técnicas. Aunque el Tour de Corse se llama Rally de las 10 000 esquinas, algunos argumentan que esta edición del Rally de Japón debería llamarse Rally de las 100 000 esquinas debido a su naturaleza increíblemente técnica.

El jefe del equipo, Richard Millener, dijo: “Es genial que finalmente podamos competir en Japón. Este rally ha estado en proceso durante algún tiempo y, aunque puede que tengamos dos años de retraso, nuestro apetito por este evento no ha hecho más que crecer. Creo que es muy importante para el deporte ir a Japón, especialmente para nuestros rivales Toyota, que han estado increíbles en los últimos años, el equipo merece poder organizar un fantástico evento en casa».

Millener continuó: “También me gustaría dar las gracias a todos los miembros del equipo M-Sport. De una forma u otra, este año ha sido increíblemente difícil para muchos miembros de nuestro equipo. Perseveraron, nunca se dieron por vencidos y siempre cumplieron sus promesas, por lo que estamos muy agradecidos. Soy optimista sobre este rally, el objetivo es hacer todo lo posible para terminar la temporada en lo alto y darnos un impulso para la temporada baja mientras nos preparamos para la temporada 2023″.

Craig Breen dijo: “Es el último rally del año y un nuevo rally para todos. Por lo que podemos ver hasta ahora, los caminos se ven accidentados; increíblemente retorcido y técnico. Parece que será uno de los rallies de asfalto más duros que hemos visto hasta la fecha. Sin embargo, debería ser un buen desafío, España mejoró cada vez más durante el fin de semana, sentí que hicimos un buen progreso y cambié el auto. Ojalá podamos comenzar aquí en Japón e intentar terminar la temporada con un buen resultado».

Gus Greensmith dijo: “Japón como país en sí mismo es un lugar que siempre soñé con visitar. El hecho de que pueda salir y competir y disfrutar del país después es una doble ventaja. Creemos que tendremos un paquete sólido este fin de semana. Va a ser un buen fin de semana. Queremos terminar la temporada con estilo. »

Adrien Fourmaux también está ausente en Japón. No se planeó en absoluto una salida de Pierre-Louis Loubet.