(Motorsport-Total.com) – Efecto explosión al inicio de los entrenamientos del Gran Premio de España en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto. ¡El piloto de pruebas de KTM, Dani Pedrosa, ha marcado el mejor tiempo! Stefan Bradl (Honda), que también tiene un comodín, estaba en el medio y Jonas Folger (Tech3-GasGas) en la parte trasera del pelotón (como resultado).
El titular comodín Dani Pedrosa marcó el primer mejor tiempo
Se perfila un fin de semana caluroso en Andalucía debido a una ola de calor temprana en España. Al final de la mañana, la temperatura del aire ya era de 27 grados centígrados, pero podría aumentar considerablemente durante la sesión de entrenamiento de la tarde.
La mayor innovación se vio en Yamaha. Se ha instalado un nuevo escape Akrapovic en la segunda máquina de Franco Morbidelli. El silenciador corto de la derecha ha sido reemplazado por dos tubos largos con dos silenciadores.
La solución recuerda un poco al escape KTM. Morbidelli condujo primero con el M1, que tiene el escape corto habitual. Luego pasó a la segunda bicicleta con la nueva variante. Las motos de Fabio Quartararo no estaban equipadas con el nuevo escape.
El titular comodín Pedrosa montó su KTM con un paquete aerodinámico revisado. Los guardabarros delanteros, la entrada de aire, el panel del cuarto inferior y el «guardabarros trasero» detrás del asiento tenían una forma ligeramente diferente.
El ganador de Austin, Alex Rins, devolvió sus dos motos Honda al viejo chasis con el que comenzó la temporada. El titular comodín Bradl tenía una forma ligeramente diferente de los elementos aerodinámicos detrás del asiento de su Honda.
El nuevo escape de Akrapovic en la Yamaha
Maverick Viñales practicó salidas al final del pit lane que no habían funcionado bien en Austin recientemente. Criticó la configuración del embrague y la electrónica para arrancar. Quiere ver a Aprilia remediar esta debilidad.
Jerez también trabajó en la pista durante el invierno. Las trampas de grava en las curvas 1 y 5 se han ampliado para crear más comba. Como de costumbre, muchas curvas están protegidas por vallas aéreas.
Los pilotos trabajaron primero en marcar un ritmo y revisar los neumáticos. Todos utilizaron neumáticos delanteros blandos Michelin y traseros medios. De cara a la final, Pedrosa, que probó en Jerez hace unas semanas, encabezó la clasificación.
Pedrosa también en lo más alto a la hora de clasificar
En los últimos diez minutos, los pilotos con los neumáticos traseros blandos salieron y persiguieron los tiempos. Como hará más calor por la tarde, uno se pregunta si los tiempos podrán ser batidos en la segunda sesión de entrenamientos.
Y Pedrosa también demostró en el ataque de clasificación que no había perdido ni un ápice de velocidad. El español se puso en cabeza con un tiempo de 1:36.770 minutos. Estaba por delante de su compatriota Jorge Martín (Pramac-Ducati) por 0,034 segundos.
Takaaki Nakagami (LCR-Honda) mostró un muy buen manejo en el tercer lugar. Luca Marini (VR46-Ducati) es cuarto. El mejor representante de Aprilia ha sido Aleix Espargaró en quinta posición. Los pilotos regulares de KTM Brad Binder y Jack Miller terminaron sexto y octavo.
Entre los dos, Alex Márquez (Gresini-Ducati) finalizó séptimo. El campeón del mundo Francesco Bagnaia (Ducati) finalizó noveno. Viñales completa el top 10. Quartararo solo se pudo encontrar en el puesto 18. Lo había hecho sin un neumático trasero blando.
Tras su lesión en el hombro durante el sprint de Portimao, Enea Bastianini ha vuelto. El segundo piloto oficial de Ducati aún tiene que recuperar toda la fuerza en su hombro derecho. Durante la primera práctica, perdió dos segundos, lo que lo colocó en el puesto 22.
Bradl estaba a 1,1 segundos de Pedrosa. Eso significaba el puesto 16. Folger, que continúa reemplazando al lesionado Pol Espargaró en el equipo Tech3 GasGas, estaba 2,7 segundos por detrás. El segundo alemán terminó 23º.
Al fin y al cabo, Iker Lecuona, que este fin de semana sustituye a Marc Márquez en el equipo oficial Honda. El español dio sus primeras vueltas con la RC213V. Estaba 3,7 segundos por detrás.
El segundo entrenamiento comienza a las 15:00 horas. Luego se tomará la decisión de quién califica directamente para Q2.
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