La naviera danesa Maersk ha firmado un acuerdo con el gobierno español para producir en masa metanol verde como combustible ecológico para buques de carga. En un comunicado difundido este jueves, el Gobierno de Madrid señaló que las inversiones totales previstas, en las que también participan empresas energéticas españolas y otros socios internacionales, ascienden a diez mil millones de euros. como lanzamientos Galicia al norte y Andalucía al sur destinado. No se dieron otros detalles inicialmente.
El jefe de Maersk, Søren Skou, se reunió previamente con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en Madrid. Este acuerdo forma parte de una estrategia global de la naviera danesa para sustituir los combustibles fósiles contaminantes por metanol procedente de fuentes de energía renovables. España es el segundo país después de Egipto, con la que la segunda naviera más grande del mundo ha firmado un acuerdo de este tipo. Se planean ubicaciones adicionales en las rutas comerciales internacionales.
Maersk planea operar 19 barcos con metanol
Maersk ha pedido 19 nuevos buques que pueden funcionar con metanol. Si se utilizan y reemplazan a los barcos más antiguos, ahorrarán alrededor de 2,3 millones de toneladas de dióxido de carbono por año, según Maersk. La naviera dice que quiere ser climáticamente neutral para 2040. Según la Agencia Federal de Medio Ambiente, el transporte marítimo mundial emite más CO2 que Alemania.
Se dice que existe metanol verde, un combustible casi neutro en CO2, cuando la energía utilizada para producirlo proviene de fuentes renovables. Es muy parecido al caso de España produce hidrógeno utilizando energía eólica o solar, que reacciona con CO2 para formar metanol. El CO2 puede provenir de residuos agrícolas o, por ejemplo, de una planta de tratamiento de aguas residuales.
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