Swiss vuela a España con Airbus A330 y A340

A partir del 26 de marzo de este año, Swiss volará a dos destinos en España con el Airbus A330 y el Airbus A340.

Swiss utiliza constantemente aviones de larga distancia en Europa para poder satisfacer la gran demanda en rutas individuales. En 2020, por ejemplo, Swiss voló con el Airbus A340 entre Zúrich y Londres. El año pasado, por ejemplo, se utilizó el Boeing 777-300ER en la ruta entre Zúrich y Palma de Mallorca. Para este año también estaba previsto el uso del Triple Seven. Ahora, sin embargo, el Airbus A330 se utiliza en esta ruta. Además, Swiss tiene previsto volar a Málaga con un Airbus A340-300.

Con el Airbus A330 a Palma de Mallorca

De hecho, el Boeing 777-300ER debía utilizarse este verano en la ruta entre Zúrich, el centro suizo, y el popular destino mediterráneo de Palma de Mallorca. Sin embargo, el avión de larga distancia ha sido reemplazado, al menos, por el Airbus A330, también un avión de larga distancia que normalmente vuela a destinos como Boston o Nueva York. A bordo del Airbus A330 hay tanto primera clase como clase ejecutiva. Los viajeros de Business Class pueden reservar uno de los ocho asientos de primera clase suizos de renombre con el estatus apropiado. Sin embargo, no se ofrece un servicio completo de primera clase en la ruta a Palma de Mallorca. Además, hay 45 asientos de clase ejecutiva a bordo, todos los cuales se pueden convertir en una cama plana.

El Airbus A330 se utilizará los sábados del 1 de julio al 26 de agosto. El Airbus A330 no se integrará en el sistema de reservas de la aerolínea hasta el 15 de julio. Sin embargo, ExpertFlyer ya lista el A330 para vuelos a partir del 1 de julio. Para viajar a partir del 1 de julio, busque los siguientes vuelos:

  • LX2148 | Zúrich – Palma de Mallorca | Salida: 10:55 Llegada: 12:50
  • LX2149 | Palma de Mallorca – Zúrich | Salida: 14:10 Llegada: 16:10

Además, está previsto que un Airbus A340 esté en la carretera el 16 de abril. El suizo incluso vuela a Mallorca con un motor de cuatro chorros.

Cuatro jets a Málaga

¿Estás planeando un viaje a Andalucía y quieres volar de Zúrich a Málaga? Luego puede encontrarse a bordo de un Airbus A340-300 en el período del 26 de marzo al 30 de abril. El avión cuatrimotor de largo recorrido, utilizado principalmente en rutas a Chicago o Johannesburgo, tiene tanto primera clase como clase ejecutiva. A bordo del Airbus A340 pueden viajar hasta 223 pasajeros. En comparación: a bordo de un Airbus A320, también utilizado en esta línea, solo hay 180 pasajeros.

El Airbus A340 incluso se utilizará diariamente en la carretera del 3 al 16 de abril. Hasta el 2 de abril, el Airbus A340 se seguirá utilizando los lunes y jueves. Del 17 al 30 de abril los martes, miércoles y jueves. Por lo tanto, no faltan las oportunidades de encontrarse a bordo de un cuatro radiadores. Los vuelos en los que está programado el A340 se realizarán en los siguientes horarios de vuelo:

  • LX2110 | Zúrich – Málaga | Salida: 10:05 h Llegada: 12:45 h
  • LX2111 | Málaga – Zúrich | Salida: 14:00 Llegada: 16:35

Conclusión sobre el uso de aviones de largo radio a España

El hecho de que Swiss use aviones de larga distancia en Europa debería atraer especialmente a los entusiastas de la aviación. Pero los viajeros que ya hayan reservado uno de los vuelos enumerados a Palma de Mallorca o Málaga también pueden esperar una mejora inesperada. Lo económico que resulta ser el uso de aviones de larga distancia, especialmente cuando se utiliza el A340, sigue siendo un misterio para mí personalmente. El consumo de combustible es significativamente mayor, calculado por pasajero. Sin embargo, vemos que los vuelos que utilizan un avión de larga distancia son significativamente más caros que los vuelos que se operan con un Airbus A320, por ejemplo. Me atrevo a decir que el Airbus A321neo, que se utiliza principalmente en las rutas a El Cairo y Tel Aviv, hubiera sido una mejor elección. Desafortunadamente, Swiss solo posee dos de estos aviones, por lo que se utilizan bien en ambas rutas de medio radio. Es probable que Swiss no reciba más A321neo antes de mediados de año.

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Tecla Villarrubia

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