Esconder la publicaciónVer publicacion 7:17
¿Se ha quedado atrás Aston Martin?
Ayer, Aston Martin se perdió el podio por segunda vez este año. Si Fernando Alonso fue al menos cuarto la primera vez en Bakú, él y Lance Stroll solo pudieron hacer P6 y P7 ayer. Sin embargo, a Mike Krack no le importa.
Cuando se le pregunta si se han quedado atrás de Mercedes y otros, el jefe del equipo responde: «Creo que es demasiado pronto o demasiado fácil de decir porque [im Qualifying] No he visto la imagen completa».
Alonso cometió un error el sábado por lo que solo terminó P9 en la clasificación. No pudo recuperarse durante la carrera. Krack explica que tenemos que esperar y ver si surge una tendencia para las próximas carreras.
«Bien puede ser que otros hayan dado un paso más grande. Pero nuestro análisis hasta ahora no sugiere eso», señala. También anuncia que Aston Martin traerá la próxima actualización para el AMR23 a Canadá.
Entonces debería ser «un paso» de nuevo. Y luego el resultado bastante mixto de Barcelona podría olvidarse muy rápidamente…
¡Las notas están aquí!
Lo más destacado todos los lunes: ¡Nuestra serie de fotos con notas de los conductores editoriales ya está en línea! Y, por supuesto, también tiene la opción de calificar a los conductores. ¿Quiénes crees que fueron los mejores pilotos del Barcelona?
¡Aquí está la votación! Como de costumbre, nuestra gran revisión final seguirá más adelante.
Galería de fotos: Barcelona: las cualidades impulsoras de los redactores
Norris: McLaren es simplemente ‘lento’
El británico no cree que hubiera marcado de no haber sido por el incidente de ayer en Hamilton. «Porque somos lentos», se encoge de hombros y explica: «Llevamos así todo el año. No sé, no hay nada más que decir».
Su conclusión contundente: «No somos tan rápidos como Alpine, Aston o cualquiera de esos cinco o seis equipos principales. Así que no tiene sentido pensar que vamos a terminar en los puntos porque no todos somos rápidos». » suficiente.»
Cuando se le pregunta qué será posible en Canadá, responde: “No sé, solo oren por lluvia. Porque en circunstancias normales actualmente no ve a McLaren en condiciones de arrancar árboles.
«Esperamos que no terminemos en los puntos en este momento. Así son las cosas. Las próximas mejoras vendrán en Silverstone. Hasta entonces solo tenemos que hacer nuestro mejor esfuerzo, es tan simple como eso», dijo Norris.
El optimismo parece diferente…
Horner: Tengo que disfrutar estos momentos
Hablando de eso: ayer fue la octava victoria consecutiva de Red Bull en todas las temporadas. El jefe del equipo, Christian Horner, dijo que estaba «extremadamente orgulloso» del logro. «Cada miembro del equipo jugó un papel crucial en este logro», dijo Horner.
“La Fórmula 1 es uno de los deportes más competitivos del mundo y correr al nivel en el que estamos es algo para celebrar, por eso nos vamos a llevar esta victoria. [am Montag] casi como celebrar un estreno”, anuncia.
“Porque hay que celebrar cada momento en el deporte porque nunca se sabe cuánto va a durar”, dice Horner desde su propia experiencia.
Tal vez echó un vistazo a esta serie de fotos 😉
Verstappen: neumático duro una «sorpresa» negativa
El holandés ganó la carrera de ayer con la estrategia medio-duro-blando. Sin embargo, el período intermedio no fue muy divertido para él. “Era un camino menos bueno”, explica el campeón del mundo sobre los neumáticos duros.
Tuvo el mismo colapso, pero resbaló más en él. En otras palabras: el neumático no ofrecía ninguna ventaja. «Luego, afortunadamente, tuvimos otra parada en boxes, pero definitivamente no fue la temporada más cómoda que he tenido en mi vida», dijo Verstappen.
«Afortunadamente, el coche sigue siendo rápido [gewesen]para que realmente no pierdas el tiempo. No esperaba eso con esta mezcla difícil, pero a veces tienes sorpresas como esa», se encogió de hombros.
Pero cuando el auto es tan rápido, aún ganas la carrera por casi 25 segundos…
Los términos del contrato de todos los conductores …
… también se encuentra en esta serie de fotos. Al menos información que sea de conocimiento público. Lo que no se sabe son las cláusulas de opt-out que seguro tiene uno u otro piloto en su contrato.
Hablando de Hamilton…
Hoy podría darse un paso importante entre bastidores de la Fórmula 1. Porque para el lunes está prevista una reunión entre Hamilton y Toto Wolff, en la que se tratará la posible ampliación del contrato del siete veces campeón del mundo con la escudería mercedes.
Hamilton reveló esto durante la conferencia de prensa después de su segundo puesto. Cuando se le preguntó si también conduciría para Mercedes en 2024, respondió: «Todavía no he firmado nada. Pero creo que nos encontraremos con Toto mañana. Ojalá podamos hacer algo allí».
Hamilton: Norris debería haber sido más paciente
Ayer escuchamos en el teletipo lo que dijo Lando Norris sobre tocar a Lewis Hamilton en la salida. En tanto, el campeón récord también comentó al respecto y explicó: “De repente sentí un fuerte golpe por detrás”.
«Es una pena para Lando porque tiene [im Qualifying] hace un buen trabajo. […] Creo que incluso si hubiera tomado una curva delante de mí, lo habríamos adelantado porque teníamos un poco más de ritmo en la carrera».
«Así que al final no fue un buen resultado para él, pero creo que si hubiera tenido un poco más de paciencia hoy, probablemente habría obtenido un mejor resultado», explicó el campeón mundial. El incidente no tuvo efecto en su propio resultado.
La escena sigue ahí en el video:
Ralf Schumacher: Haas lucha ‘con armas contundentes’
Nico Hülkenberg también puede haber dormido mal. No por su propia actuación, fue bastante sólida en Barcelona. Pero después de ingresar a la Q3 el sábado, volvió a la P15 en la carrera.
«El Haas, no es una gran sorpresa, era un automóvil que nunca antes había funcionado realmente», juzga el experto Ralf Schumacher en «Sky» y explica: «De vez en cuando sacas lo mejor de él. Izquierda».
Sin embargo, Barcelona es ‘implacable’ como pista, señala y explica: «Canadá es generalmente más fresca, con menos agarre. Esto significa menos desgaste de los neumáticos y hay que ganar temperatura a través de los vibradores».
“Frena bien, el Haas tiene buen desempeño en recta, ahí es donde puede ser bueno. En recorridos como este, no tiene chance, porque pelea con armas contundentes”, juzga el experto.
¿Dormiste mal?
¡Por supuesto, nuestras populares columnas de los lunes estarán disponibles nuevamente este fin de semana! Ante la ausencia de Stefan Ehlen, Norman Fischer se encargó esta vez del «ganador» del fin de semana.
Como siempre, nuestro editor Christian Nimmervoll fue el responsable de dejar dormir mal a un conductor (hablando en sentido figurado). Puedes averiguar a quién eligieron aquí:
Quién durmió menos anoche: Lando Norris
Quién durmió mejor anoche: Toto Wolff
Nueva semana nueva suerte!
Hola y bienvenidos a otra edición de nuestro teletipo de noticias de Fórmula 1. ¿Tu también tienes deja vu? Por séptima vez este año posponemos el lunes después de un Gran Premio, y por séptima vez el ganador es Red Bull.
Entre otras cosas, queremos hablar del dominio de los toros a estas alturas en las próximas horas. Además, trabajamos en el resto de España con la mezcla habitual de noticias y entretenimiento.
Rubén Zimmerman vuelve a acompañarte durante todo el día en este punto. Si tienes cualquier duda, sugerencia o reclamación, puedes utilizar nuestro formulario de contacto. También puedes encontrarnos en Facebook, Gorjeo, instagram Y YouTube, y si tiene alguna pregunta, utilice nuestro hashtag de Twitter #FragMST. ¡Aquí estamos!
¡Aquí puedes leer nuestro ticker de ayer!
Defensor extremo de los zombis. Adicto a Internet profesional. Fanático de la comida en general. Ninja incondicional de la cultura pop
